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新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目云浮市、肇庆市“三电”及管线迁改工程中标单位
2024-10-18建设工程与生态科学


新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目云浮市、肇庆市“三电”及管线迁改工程中标单位

SNQG-1标:

第一名:中铁十七局集团电气化工程有限公司,中铁十七局集团有限公司,投标报价:218090626.00元;

第二名:中建八局总承包建设有限公司,中铁四局集团电气化工程有限公司,投标报价:218092086.00元;

第三名:中铁武汉电气化局集团有限公司,投标报价:218090395.00元。

SNQG-2标:

第一名:中铁十二局集团电气化工程有限公司,中铁十二局集团有限公司,投标报价:202734790.00元;

第二名:中建八局总承包建设有限公司,中铁四局集团电气化工程有限公司,投标报价:202736629.00元;

第三名:中铁武汉电气化局集团有限公司,投标报价:202737217.00元。

SNQG-3标:

第一名:中铁二局集团电务工程有限公司,中铁二局集团有限公司,投标报价:59364605.00元;

第二名:中铁武汉电气化局集团有限公司,投标报价:59364407.00元;

第三名:中铁十局集团电务工程有限公司,中铁十局集团有限公司,投标报价:59364035.00元。

建设地点:云浮市、肇庆市。

建设规模:新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出,经佛山高明,肇庆高要,云浮云城、云安、郁南、罗定,终至粤桂省界。线路全长142.372 公里,设车站3座,分别为珠三角枢纽机场站(不含)、云浮站、罗定北站。项目投资估算总额283.36亿元,建设总工期4年。

主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时;正线数目:双线;正线线间距:5.0米;最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米(引入珠三角枢纽机场采用5200米半径);最大坡度:20‰;到发线有效长度:650米;调度指挥方式:调度集中。

SNQG-1标:云浮市罗定市、郁南县范围内的“三电”及管线迁改工程;

SNQG-2标:云浮市云安区、云城区范围内的“三电”及管线迁改工程;

SNQG-3标:肇庆市范围内的“三电”及管线迁改工程。


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